乌江历来有“天险”之称，两岸峭壁陡岩，江中滩险流急，明礁(💀)暗礁星罗棋布，行船十分困难。1935年，红军来到乌江，国民党军队(🍣)强迫老船工石长青放船过滩剿杀(🅱)红(🏩)军，石长青的徒(👀)弟赵志江、王保成合力将满船匪军撞在龙头石上，两人随即参加了红军。解放后，王保成任地区交通局(🍞)长，带领工人沿(👗)江修纤道设牛绞关，但仍没能排除行船过滩的(♿)危险。1957年，王保成在带领群众整治航道时炸塌了(🕖)危崖，堵塞了航道，老工人陶师傅也牺牲了，他为此次工程的失(😶)败做(🎨)了检查。1961年，我国困难时期，暗藏的阶级敌人纠合一批不法小业主扣发治滩物资，九龙滩航运陷入一片混乱。新任交通局党委书记赵志江受(💽)上级党委派遣回到九龙滩，协助王保成治滩疏航。两人(🆓)一起制定了规章制度，整顿了货场和放滩秩序，打击了投机倒把分子。赵志江提出了彻(🔰)底根治航道，炸(📎)礁治滩的意见，对当(⏲)年的治滩失败做了(🆙)细致(✏)深入的调查研究，消除了(☝)王保成的(🔷)思想顾虑，得到了群众和航道工人的支持。他们冒着生命危险下水探测。暗藏的反革命分子--航管站站长魏升(🥈)见自己即将暴露，垂死挣扎，扣压了防洪通知，命同(🎲)伙干黄鳝私自起爆，妄图造成工程的伤亡事故。两人密谋时被滩师古胡子听见，魏升指使干黄鳝杀死古胡子灭口。不料，我民兵早有戒备，干黄鳝当场被捉。魏升打死干黄鳝以掩盖罪行，并以洪水卷(🏂)走苗族青年航道工春(💰)生一事(😔)嫁祸赵志江。此时，受伤未死的古胡子赶到现场，真相大(😹)白，魏升受到了应有的惩罚。春生也遇救赶回，和大家一起投入了(👔)炸滩的战斗。乌江天险(😉)从此变成了社会主义的水上通途。